پلوں کی پانچ اہم اقسام

پلوں کی پانچ اہم اقسام

• بیم پل
• انٹیگرل بیم پل
• کینٹیلیور پل
• محرابی پل
• کیبل والے پل

بیم پل
بیم پل تعمیر کرنے کے لیے سب سے آسان اور سب سے زیادہ لاگت والے پلوں میں سے ایک ہے۔ ڈیزائن میں سادگی کی وجہ سے بیم پل برطانیہ میں پل کی تعمیر کی سب سے مشہور قسم ہیں۔

بیم پل میں اوپر والے ڈیک کو سہارا دینے کے لیے متوازی طور پر چلنے والی کئی شہتیریں شامل ہو سکتی ہیں، جنہیں اکثر 'صرف سہارا دینے والا' ڈھانچہ کہا جاتا ہے، کیونکہ اس میں تناؤ کی کوئی منتقلی نہیں ہوتی جیسا کہ پل کی تعمیر کی دوسری اقسام میں دیکھا جاتا ہے۔

انٹیگرل بیم پل
انٹیگرل بیم پل روایتی بیم پلوں کے لیے ایک جدید ڈیزائن کا طریقہ ہے جس میں پل بیرنگ اور توسیعی جوڑ شامل ہوتے ہیں۔ تعمیراتی طریقوں اور تیار شدہ بیم کے ڈیزائن میں ہونے والی پیشرفت نے پل بیرنگ اور توسیعی جوڑوں کے ارد گرد دیکھ بھال کے مسائل کو دور کرنے کے قابل بنایا ہے۔

ایک انٹیگرل برج بیم کا ڈھانچہ اور اوپری ڈھانچہ اسپین کے درمیان یا اسپین اور ابٹمنٹ کے درمیان بغیر کسی جوڑ کے بنایا جاتا ہے۔ اس لیے، سپر اسٹرکچر اور ابٹمنٹس واحد ساختی اکائیوں کے طور پر کام کرتے ہیں جو مختصر سے درمیانے درجے کے پلوں کے لیے اچھی طرح کام کرتے ہیں۔

کینٹیلیور پل
ایک کینٹیلیور پل کینٹیلیور کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے، ایسے ڈھانچے جو افقی طور پر پروجیکٹ کرتے ہیں اور صرف ایک سرے پر سپورٹ ہوتے ہیں۔ اگر آپ کینٹیلیور کے اصول سے واقف نہیں ہیں تو، ایک ڈائیونگ بورڈ کی تصویر بنائیں جس کے ایک سرے پر تعاون کیا گیا ہو۔

زمین پر محفوظ طریقے سے لنگر انداز ستونوں کا استعمال کرتے ہوئے ایک کینٹیلیور پل بنایا گیا ہے۔ ڈھانچہ ہر ستون سے باہر کی طرف بنایا گیا ہے، افقی بیم کے ساتھ اکثر ترچھی بریکنگ کا استعمال کرتے ہوئے سپورٹ کیا جاتا ہے۔

آرچ برج

محراب والے پل ناقابل یقین حد تک مضبوط اور سیدھے پل ہیں جو ہزاروں سالوں سے استعمال ہو رہے ہیں۔

یہ پل رومیوں نے متعارف کروائے تھے اور آج بھی مقبول ہیں۔ تاہم، اس جدید دور میں، محرابی پل تاریخی طور پر استعمال ہونے والے پتھر اور اینٹوں کے مواد کی بجائے کنکریٹ سے بنائے جاتے ہیں۔

ایک محرابی پل کی تعمیر میں ہر سرے پر خم دار محراب کی شکل میں ابٹمنٹ نظر آتی ہے۔ اس کا نیم سرکلر ڈھانچہ پل کے وزن اور اس کے بوجھ کو دو ابٹمنٹس پر منتقل کرکے کام کرتا ہے۔ محراب کا قدرتی منحنی خطوط اور اس کی قوت کو باہر کی طرف منتشر کرنے کی صلاحیت محراب کے نیچے کی طرف تناؤ کے اثرات کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔

یہ پل پیدل چلنے والوں سے لے کر بھاری ریل پلوں تک کسی بھی چیز کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اس قسم کے پل کی تعمیر کا منفی پہلو چھوٹے اسپین اور سست تعمیراتی عمل ہے۔

کیبل پر قائم پل

کیبل سٹیڈ پل کینٹیلیور پلوں سے بڑے اور طویل ترین سسپنشن پلوں سے چھوٹے اسپین کے لیے مقبول ڈیزائن ہے، اس کا ڈیزائن 16 ویں صدی کا ہے۔

ایک کیبل پر قائم پل کی تعمیر کا انحصار ٹاورز/پائلنز پر ہوتا ہے، جو ڈھانچے کا بوجھ برداشت کرنے والے عنصر ہیں۔ کیبلز پائلن سے نیچے کے ڈیک سے جڑی ہوئی ہیں۔ یا تو براہ راست ٹاور کے اوپر سے یا کالم کے مختلف مقامات پر۔ زیادہ تر لوگ اس خصوصیت کو کیبل والے پلوں سے جوڑتے ہیں۔ اس قسم کے پل کا ڈھانچہ بڑے اسپین کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جو کینٹیلیور پل کے ڈیزائن سے حاصل نہیں کیا جا سکتا لیکن سسپنشن پل سے کم۔ اس قسم کے پل کے ساتھ ایک اہم مسئلہ یہ ہے کہ کیبلز کا مرکزی کنکشن ڈیک پر افقی قوت رکھ سکتا ہے۔ اس کی وجہ سے، ڈیک کے ڈھانچے کو جاری قوتوں کو برداشت کرنے کے لیے مضبوط کرنا پڑتا ہے۔